Hallo, was haltet ihr von Epoxidharz oder ähnliches Zeug um von innen den Tank zu versiegeln und zu dichten. Hab gehört das ist Lösungsmittelbeständig. Dann bräuchte ich den Tank nicht einmal abbauen und lasse das Zeug einfach reinlaufen nachdem ich den Tank schön gesäuberst habe. Was genau für ein...

Haben die alle 24V oder ist da auch eins mit 12V dabei? Die GG400 waren immer 12V. Sie haben teilweisen die Spitznamen "Blitzwürfel", "Tigerwürfel" oder auch "Funkwürfel" und dienen zum Puffern der 12V Funkbatterien. Alle Umformer von Funkgeräten des Heeres hatten primärseitig 12V. Den Motor C1 gab...

Hallo Matthias, weiß nicht ob du noch eine LIMA benötigst. Habe noch eine von der IZH da liegen. War an meiner verbaut. Hab mir eine 12V eingebaut bzw wird nächste Woche verbaut. Hab beim Kauf gesehen und gehört, das die IZH Lima noch funktioniert. Kann die dir auch erst einmal zusenden und du prob...

Hallo, hier der Link für eine IZH LM. http://www.oldtimergarage.eu/catalog/product_info.php?cPath=57_60&products_id=3217 Der Unterbrecher sieht aber anders aus, als bei NZ ?. mfg Martin Die hatte ich auch gesehen. Für mich sieht die ganze Maschine anders aus. Daher meine Frage, ob die Limas/Unterbr...

martdapp wrote:Du könntest auch eine ISH (IZ-IZH) 350-Zündung einbauen.

Ist die Lima/Zündung der IZH 350 identisch mit der in der IZH 49?

martdapp wrote:Du könntest auch eine ISH (IZ-IZH) 350-Zündung einbauen.
Ist dieselbe wie NZ-1 RT-nA, und für wenig Geld (sogar Neu) zu kaufen.
Martin

Das klingt prima und ist wohl am nächsten am Original dran.
Kannst Du mir sagen, wo ich die neu bekommen kann?

Vielen Dank
Matthias

Wenn das Viertakten immer noch auftritt, kämen als Ursachen auch ein verdreckter Luftfilter oder mit Ölkohle zugesetzte Auslaßöffnungen/Brennraum/Auspuffrohre in Frage. Das kann ich wohl glücklicherweise ausschließen, denn der Luftfilter ist ein fabrikneues Original und der Motor wurde komplett übe...

Vielen Dank für die Hinweise! Ja, auch mein Motor läuft nun im Leerlauf unrund und geht leicht aus. Die ist übrigens der momentan verbbaute Unterbrecher: http://www.weblab-edv.de/images/nz350/L1010347.JPG Ist glaube ich von einer MZ 250, bin aber für jede Richtigstellung dankbar 8-[ Ich habe noch ei...

Habe ich am Wochenende ausprobiert und hat wunderbar funktioniert. Vielen Dank! Aber: Hallo. Könnte auch sein das mit der MZ Zündung (Einbaulage Unterbrecherplatte usw.), der benötigte Zündbereich für die NZ nicht exakt gedeckt wird. Der Zündnocken könnte auch Probleme machen. Damit hast Du leider r...

Einen Krümmer abnehmen, Kolben sinngemäß der Drehrichtung auf OT stellen. Am Auspuffkanal an der Oberen Kante eine Markierung z.B. Bleistift machen. Eine behelfsmäßige Lehre mit 5,5mm anfertigen und auf Oberkannte Auspuffkanal anlegen. Kolben weiterdrehen(in Richtung OT) bis Markierung und Lehre si...

Weiterhin hab ich gelesen, das der Luftfilter eine hkk Kennzeichnung hat sowie eine Bohrung für den Benzinauslauf. Hat da jemand ein Detailfoto es kann sein, das bei mir alles überlackiert wurde und wenn das so ist kann ich ja die entsprechende Stelle mal etwas "bereinigen". Gruß Sven Anbei ein Bil...

Ja, eine Elektronikzündung würde vieles erleichtern, aber auch an Originalität kosten. Verstehe ich das also richtig, daß die Fliegewichte bereits bei relativ niedriger Drehzahl ausrücken und somit im Normalbetrieb immer ausgerückt sind? Dann stellt sich die Frage, wie ich den Zündzeitpunkt auf 5,5m...

Hallo zusammen, meine 350-1 ist leider mit Lima und Unterbrecher einer MZ ausgestattet und besitzt keinen Fliehkraftregler. Beim Fahren tritt besonders bei bei Vollgas und hohen Drehzahlen (leiches Gefälle) Viertakten auf, bei Vollgas und mittleren Drehzahlen (leichte Steigung) hingegen nicht. Was d...

Hello!

I am looking for a generator with contact breaker and centrifugal governor for a 350-1. Can be in parts, from a RT 125 or even IZH
Currently the generator from a MZ 250 is used and I definitly want to replace that.

Best regards,
Matthias

Hallo zusammen,

für einen Graugußmotor suche ich eine Lichtmaschine sowie die komplette Unterbrecherplatte und die Fliehkraftregler.
Gerne auch einzeln, von einer RT 125 oder zur Not IZH. Momentan sind Teile einer MZ 250 verbaut und die sollen auf jeden Fall raus.

Viele Grüße,
Matthias