Hallo, hier der Link für eine IZH LM.
http://www.oldtimergarage.eu/catalog/pr ... ts_id=3217
Der Unterbrecher sieht aber anders aus, als bei NZ ?.
mfg Martin
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- Mon Aug 05, 2013 7:09 pm
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- Topic: 350-1 Ersatz für original Unterbrecherplatte
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- Wed Jul 31, 2013 11:41 am
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- Topic: 350-1 Ersatz für original Unterbrecherplatte
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Re: 350-1 Ersatz für original Unterbrecherplatte
Hallo, sieht so aus als hättest du eine 60W MZ Lima. Ich würde eine 60W Rt125 Lima oder eine 45W MZ Rt125 Lima verbauen, da sollte auch dann die Unterbrecherplatte wie bei der NZ ausgeführt sein. Die Umrüstung auf von 45W auf 60W Lima ist in der BA der NZ 350-1 beschrieben. Mit welcher Lima deine NZ...
- Mon Jul 29, 2013 4:37 pm
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- Topic: NZ 350-1 bei Ebay
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Re: NZ 350-1 bei Ebay
Hallo.
Mit dem Getriebeblock und dem Typenschild könnte man mit Sicherheit etwas anfangen, vorausgesetzt, es soll eine NZ 350-1 werden.
mfg Martin
Ja, aber den Teilen zufolge eine IZH.SMOG wrote: Dann wird daraus noch was.
Mit dem Getriebeblock und dem Typenschild könnte man mit Sicherheit etwas anfangen, vorausgesetzt, es soll eine NZ 350-1 werden.
mfg Martin
- Mon Jul 29, 2013 4:20 pm
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- Topic: 350-1 Ersatz für original Unterbrecherplatte
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Re: 350-1 Ersatz für original Unterbrecherplatte
Hallo, ich habe zB. eine orig. Grundplatte mit Unterbrecherhammer auf eine Nachkriegslichtmaschine (schätze RT 125, da DKW Ringe und Teilenummern vorhanden sind) adaptiert. Jedoch musste ich auf der LM-Platte noch ein Loch für die Verstellung einarbeiten. Die verstellbare Nocke sollte eigentlich auc...
- Sat Jul 27, 2013 10:55 am
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- Topic: 350-1 Ersatz für original Unterbrecherplatte
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Re: 350-1 Ersatz für original Unterbrecherplatte
Hallo. Einen Krümmer abnehmen, Kolben sinngemäß der Drehrichtung auf OT stellen. Am Auspuffkanal an der Oberen Kante eine Markierung z.B. Bleistift machen. Eine behelfsmäßige Lehre mit 5,5mm anfertigen und auf Oberkannte Auspuffkanal anlegen. Kolben weiterdrehen(in Richtung OT) bis Markierung und Le...
- Tue Jun 18, 2013 3:44 am
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- Topic: Warmstartprobleme
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Re: Warmstartprobleme
Hallo, Danke erstmal für die Antwort. Die Zündspule ist neu, Funke auch im warmen Zustand gut. Habe heute mal das Leerlaufgemisch mit einer Gegenschraube ohne Bypassbohrung eingestellt. Die Zündung noch ein wenig Richtung früh gestellt. Jetzt springt die NZ auch im warmen Zustand gut an. Das Fahrver...
- Sun Jun 16, 2013 5:21 pm
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- Topic: Warmstartprobleme
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Warmstartprobleme
Hallo, habe an meiner NZ-1 Warmstartschwierigkeiten. Der Bing AJ 2/24 ist lt. Datenblatt bedüst, Haupdüse 85, Nadeldüse 2,7, Nadelstellung 2, Einsatz 5, Düsenstopfen 0,55, Gegenschraube jedoch mit 2 Bohrungen 1,2 mm und Bypassbohrung, Wirbelluftfilter. Zündung exakt (mit Fliekraftregler) eingestellt...
- Sat May 04, 2013 6:50 pm
- Forum: NZ Präsentationen
- Topic: Meine 2. NZ 350-1
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Meine 2. NZ 350-1
Hallo NZ Freunde, möchte hier kurz meine 2. NZ 350-1 vorstellen. Das Baujahr ist lt. Zylinder 8/44. Fahrgestellnummer: 625005 Motornummer: 1405173 Zur Geschichte dieser NZ ist mir bis auf die 1. Zulassung in Deutschland Bad Tölz und die 2. Zulassung in Österreich Salzburg nichts bekannt. Ich habe di...
- Sat Mar 09, 2013 3:37 pm
- Forum: Ersatzteile - Ich suche
- Topic: Suche NZ 350-1Teile
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Suche NZ 350-1Teile
Suche Seitenständer, Schlammabstreifer und Wirbelluftfilter.
Angebote bitte per PN.
mfg Martin
Angebote bitte per PN.
mfg Martin
- Sat Feb 16, 2013 6:13 pm
- Forum: Bikes for Sale
- Topic: DKW NZ-350 Sahara For restoraion For Sale
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Re: DKW NZ-350 Sahara For restoraion For Sale
Many parts of this bike were sold over ebay, a few days ago. What a pity.
- Thu Nov 08, 2012 11:39 am
- Forum: NZ Präsentationen
- Topic: NZ Baujahr 1945 Original 312 km
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Re: NZ Baujahr 1945 Original 312 km
Hallo, der Zylinder an deiner NZ-1 hat die Alu Überstromdeckel und ist Bj. 1/45?. Ich dachte es wurden ab ca. 44 nur mehr Zylinder ohne Überstromdeckel zwecks Alu Einsparung hergestellt. Meine Zylinder von 6/44 bis 10/44 haben keine Deckel. Wurden diese Zylinder etwa später wieder hergestellt oder R...
- Wed Sep 26, 2012 11:10 pm
- Forum: NZ Talk
- Topic: Originalbereifung und Farbton bei Auslieferung 1945
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Re: Originalbereifung und Farbton bei Auslieferung 1945
Am Besten du öffnest Scheinwerfer, Rücklicht, Bremsen usw., dann sollte die Erstlackierung zum Vorschein kommen, vorausgesetzt die Maschine ist unrestauriert und "nur" überlackiert. Die Farbe sollte im gelblich-braungrauen Bereich liegen, sprich dunkelgelb RAL 7028. Ein Bild wäre wirklich nicht schl...
- Tue Sep 25, 2012 3:37 am
- Forum: NZ Talk
- Topic: Originalbereifung und Farbton bei Auslieferung 1945
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Re: Originalbereifung und Farbton bei Auslieferung 1945
Zu Punkt 2: Standardfarbe bei Auslieferung war Dunkelgelb 7028. Die Grundierung war rotbraun.
4 Farben gab es eigentlich ab Werk nicht, Tarnanstriche wurden bei der Truppe aufgebracht.
4 Farben gab es eigentlich ab Werk nicht, Tarnanstriche wurden bei der Truppe aufgebracht.
- Wed Jan 18, 2012 3:36 pm
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- Topic: Komische Ziffern auf ein Grauguss-deckel
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Re: Komische Ziffern auf ein Grauguss-deckel
Hallo. Ich denke es ist eher unwahrscheinlich, dass ein Ersatzmotor für die NZ 250 geschaffen wurde. Denn einfach einen Graugussmotor einbauen würde nicht so schnell funktionieren. Die Motorhalterungen + Seitenständer müssten gewechselt werden? Krümmer sind anders? Neue Lichtmaschine mit Spulenkaste...
- Wed Jan 18, 2012 4:33 am
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- Topic: manufacturer's code of Zyclonfilter
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Re: manufacturer's code of Zyclonfilter
Hello. The cyclone air filter of my NZ is also marked with DKK. Of SKK accounts are still not find images, etc.. The codes were not always in lower case and performed coded. In part, only the initials in capital letters (also three digits) of the company name, specified with or without a headquarter...