Hallo,
Am Motorgehäuse vorne links ist eine Zahl in einem Kreis eingeschlagen, das ist das Baujahr. Die Zahl davor der Baumonat. Müsste ca. 1943 sein. Motor- und Fahrgestellnummer sind nicht gleich.
Viel Spaß mit dem Gerät, Gruß, Matthias

Hallo, Das Rundschreiben, in dem die VG Getriebe erstmals erwähnt werden, ist von November 1942. Wann das Kennzeichen weggelassen wurde weiß ich nicht, im August 1943 war es jedenfalls nicht mehr da. Bedenke beim Kauf, das die linke Gehäusehälfte und der Getriebedeckel zum Getriebe passen müssen. Ei...

Hallo,
Glückwunsch zum Kauf!
Da gehört der Motor mit Alugehäuse rein, Baujahr 1938-44, welcher ist fast egal. Wenn es geht, Kauf einen kompletten Motor, aus Teilen zusammenbauen wird schwierig, wegen der vielen Änderungen am Getriebe.
Gruß, Matthias

Hallo,
Frag mal www.jbk-moto.de Der hat schon ganze Getriebe nachfertigen lassen.
Gruß, Matthias

There are two bearings.

Hallo,
Bei oldtimergarage.eu gibt es komplette nachgebaute, bei Nepokoj.cz habe ich auch schon Einzelteile bekommen. Einfach mal fragen. Bei eBay steht auch manchmal etwas drin.
Gruß, Matthias

Hallo,
Die Stempel wurden einem Prüfer persönlich zugeordnet, wenn er versetzt wurde, nahm er den Stempel mit. Man kann die Stempel also nicht unbedingt einem Modell zuordnen.
Gruß, Matthias

Hallo,
bis ca. Ende 1941/Anfang 1942 Leder, danach Blech.

Gruß, Matthias

Das ist von einer frühen NZ350, frühe NZ250 hatten flachere untere Gelenkhebel mit einer Kappe vorne.
Gruß, Matthias

Hallo,
die Kniekissen wurden ca. 1942/43 weggelassen, evtl. schon etwas früher. Im Bildarchiv ist eine Maschine mit den frühen Kotflügeln zu sehen, die keine Kniekissen mehr hat, aber schon sandgelb ist.
Gruß, Matthias

Hallo,
Bei meiner NZ350, Bj.41 ist der vordere Kotflügel in der Mitte, von oben mit dem Messschieber gemessen, also ohne Bördelung, 125mm breit.
Gruß, Matthias

Hallo Martin,
Ist 4/42, passt also nicht mit 27.8. als Datum zusammen. Ist alles noch gut lesbar.
Gruß, Matthias

Ein deutlicher Hinweis heutzutage wären für mich Bohrlöcher in der Gepäckbrücke, in denen die Packtaschenhalter befestigt waren, ein WaA-Stempel oder Farbreste. Die Wehrmachts-NZ mit Alumotor hatten im wesentlichen nur einige zusätzliche Anbauteile, wie Packtaschen, Limaschutz, später Schlammkratzer...

Hallo,
Das Entstört-Schild ist, wenn original, ein klarer Hinweis auf ein Wehrmachtsfahrzeug.
Das verstärkte Getriebe wurde später eingeführt. Die Rundschreiben dazu sind von November 1942, da gab es sowieso nur noch Wehrmachtsfahrzeuge.
Viele Grüße, Matthias

Hallo, Das Getriebe der 250er passt prinzipiell in das Gehäuse der 350er, du musst aber die vielen Änderungen am 350er Getriebe bedenken, die betreffen teilweise auch die linke Motorhälfte und den Getriebedeckel. Dazu steht einiges im Werkstatthandbuch, auch auf der Homepage von Greiner zu finden. D...