Hello, You should get DKW spare part list 58. It is about both, NZ250 and 350, so you can compair. The spring has a different part number, but I think it is only the rate because of the higher weight? The other part numbers are the same, exept the lower levers of the fork, but I think only on early ...

Moin! Der Graugussmotor sollte ab April 1944 erscheinen, siehe dazu die Rundschreiben im Downloadbereich. Auf die NZ350/43 gehören normalerweise die schmalen Kotflügel und der Tank mit Zündschloss. Der Übergang ist aber fließend. Nähere Einzelheiten auf dieser Seite bzw. in diesem Forum. Gruß, Matth...

Hello,
The NZ350 dynamo should have a metal plate ontop for higher weight. The other parts should be the same. Did you try the trick with a screwdriver between the batterie contact and 1? Maybe the dynamo's magnetism is low, when it did not run for a long time.
Regards, Matthias

Gab es mal bei Greiner, aber nur vorne oder hinten, jedenfalls nicht beide.

Hallo, Ich habe gerade meine neuen Batterietrennstecker von Conrad eingebaut. Die Kupplungen KUN10 kommen den oben abgebildeten sehr nahe, passende 4mm Bananenstecker gibt es auch, die weichen allerdings etwas ab. Die Kupplungen sind von Hirschmann, die haben diese Dinger in den 20ern erfunden, kann...

Hello, I think Frank is right, this must be a Geländesport. I think it has the Kippständer without 'arm' on the left, wich is a Geländsport part. But I can not see the Lima protection shield. From this view it is covered by the frame. What we see is just the frame. Without the exhaust pipe in front ...

Hello,

As you can see from number plate, this is a civil bike, drafted by the Wehrmacht.
So the modifications seem to have been made by its former owner.

Regards, Matthiias

Hallo,

Eigentlich nur abschrauben und Innenleben herausziehen, evtl. Abblendschalter in Mittelstellung bringen. Oder habe ich die Frage falsch verstanden?

Gruß, Matthias

Hallo,
Nach Lösen von Benzinschlauch und Schaltgestänge die vordere Sattelhalteschraube rausdrehen, Sattel abnehmen, vordere Schraube am Tank rausdrehen, dann solltest Du es haben. Aufpassen, daß beim Abnehmen des Tanks der Lenker nicht einschlägt, sonst gibt es Macken!

Gruß, Matthias

Hallo,

Ich hatte die Frage auf eine NZ 350/1 bezogen, wegen des Profils von Sven. Die ETL habe ich nicht, fahre nur eine NZ mit Alumotor. Die Frage war nach einem Deckel unter dem Kupplungsdeckel, das wäre links gewesen, deswegen hatte ich einen Fehler vermutet.

Gruß, Matthias

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Hallo,
Bei der NZ mit Alu Motor ist mit 'Deckel an Antriebsseite' der rechte Deckel des Getriebegehäuses gemeint (Lagerschild). Von der Bezeichnung her kann das Teil auch nur rechts und nicht unter dem Kupplungsdeckel sein, ist vielleicht in der ETL nicht richtig dargestellt.

Gruß, Matthias

Wikipedia hat völlig Recht, nur zeigt das Manometer an der Tankstelle eben keinen Absolutdruck an.

Hallo, Das stimmt so nicht, bar werden meistens ab Atmosphärendruck angegeben, deswegen fängt das Manometer an der Tankstelle im entlasteten Zustand auch bei 0 an und nicht bei 1. Was Du meinst ist Absolutdruck, gemessen ab absolut 0. Wird meistens mit bar abs gekennzeichnet und für negative Überdrü...

Hallo Martin, Dein Problem könnte ein Klassiker sein. Es könnte sich um eine sterbende Zündspule handeln, die im kalten Zustand in Ordnung ist und im warmen Zustand einen Windungsschluss bekommt. Dann reicht der Zündfunken noch, damit der Motor weiter läuft, aber man kann ihn nicht mehr starten. Wen...