Nee, nur auf alt gemacht. Die Federabdeckung gehört nicht dran, das Dämpferrad ist richtig, einfache Blechausführung ohne Ringe. Der Werkzeugkasten gehört auch nicht dran.
Interessant sind z.B. die 8.8 Schrauben mit Originalfarbe, die gab es nämlich erst ab den 60er Jahren.
Gruß, Matthias

Das müsste schon passen, sieht aber irgendwie komisch aus. Jedenfalls hätte sie dann eine sehr ordentliche Reichweite...
Gruß, Matthias

Hallo, Das vordere Nummernschild mit dem zusätzlichen Halter oben gab es bei Geländesport und Wehrmacht. Die Umstände, wie auch andere Details (Spritzkännchenhalter, Gummikappe über dem Vergaser, Packtaschen, Seitenständer) sprechen in diesem Fall für eine normale Wehrmachtsmaschine, Baujahr ca.1941...

Hallo, In der Ersatzteilliste des Spulenkastens hier im Downloadbereich sind die Kabellängen und Ziele angegeben, das dürfte schon mal helfen. In der Bedienungsanleitung und in der Reparaturanleitung sind einige Bilder, auch des zerlegten Sp. Im Schaltplan der Maschine kann man auch einen Teil der B...

Hallo, Hört sich nach einem Kurzschluss an, also berührt ein Spannung führendes Teil Masse, deshalb bricht die Spannung zusammen. Wann passiert denn das? Beim Anschließen der Batterie, beim Einschalten der Zündung, oder beim Einschalten des Lichts? Das könntest Du feststellen, wenn Du gleichzeitig d...

Hello,
These are early NZ250 parts.
Regards, Matthias

Hello Steve,
nice bike, but this is not a NZ, this is a late SB.

Regards, Matthias

Hallo Michael, Ich bin von für die Wehrmacht gebauten Maschinen ausgegangen, bei eingezogenen Zivilmaschinen war sicher fast alles möglich, auch z. b. Eine unveränderte Zivillackierung. Hitzebeständig grauen Lack gab und gibt es, Zündapp hat seine Auspuffanlagen bei der KS600 auch so lackiert. Im Bi...

Hallo, Bei frühen Wehrmachtsmaschinen wurden ganz sicher die Lichtmaschinendeckel, zumindest teilweise die Alu Bremsankerplatten und wahrscheinlich der Auspuff grau lackiert. Beim Motorblock bin ich mir sicher, das das nicht Standard war, da gibt es etliche Bilder, die das beweisen. Das von Michael ...

Oh,
Da haben wir uns wohl zeitlich überschnitten!

Hallo, Viele definitive Aussagen habe ich nicht über das Thema, aber im VFV Forum sind in der Galerie drei recht naturbelassene NZ, alle Bj39, abgebildet, die alle das Katzenauge angeblich ab 1941 haben. Der Hinterradkotflügel meiner 43er NZ hat an der Stelle nur eine Bohrung, da würde dieses Katzen...

Bist Du Dir sicher, dass das kein IZH Rahmen war? Konnte man noch irgendwo etwas eindeutiges erkennen, was auf DKW hinweist? Hast Du Fotos gemacht?

Hallo, Mir hat mal ein älterer Nachbar erzählt, er hätte um 1970 für seine NZ250 einen neuen 350er Zylinder mit Kolben bekommen und angebaut. Habe mal grob nachgemessen, müsste passen. Das hätte aber kaum mehr Leistung gebracht. Ist auch verständlich, weil die Bohrung ja nur 4mm größer ist, der Hub ...

Hallo Dirk,
Du kannst bei gezogenem Dekompressionshebel den Kickstarter etwas herunterdrücken, den Hebel dann los lassen und dann den Rest heruntertreten, geht dann leichter.
Die Batterie ist richtig geladen?
Gruß, Matthias

Hallo,
Das mit dem zurückschlagenden Kickstarter kann vielleicht vom kalten Wetter kommen. Hast Du den Dekompressionshebel benutzt?
Das andere Problem kann von einem Kurzschluss kommen, der die Spannung zusammenbrechen lässt. Oder ist die Batterie alt?
Gute Besserung, Matthias