NZ 350-1 Lima

[NZ-AZZO-01]

Hallo NZ Freunde, bin neu im Forum.
Brauche eure Hilfe zum Thema Nockenbefestigung auf Kurbelwelle.
Wie wird der Nocken Arretiert.
Ich habe eine 350-1 Baujahr 1944. Graugussmotor
Wei sieht es eigentlich mit der Fliekraftverstellung aus.
Wer kann mir weiter helfen.


Gruss Wolfgang

[martdapp]

Das werkstatt-handbuch ist frei zu downloaden.
http://www.greiner-oldtimerteile.de/cus ... n=download

[RTWOLLE]

Hallo ,
guck mal hier, da haben sie alle dasselbe Problem.
viewtopic.php?t=507
dazu muß ich sagen, daß ich jetzt Reste eines Fliehkraftreglers bekommen habe, von der NZ. Suche aber nach wie vor diese Drehfeder von der IZH-Fliekraftregelung.
Meine NZ läuft jetzt relativ ordentlich, komme so an die 90 km/h.
Muß für mich feststellen, daß esa uch ohne geht.
Grüße
RTWOLLE

[martdapp]

Jarenlang mit Meiner NZ 350-1 ohne Fliehkraftregler gefahren.
Nie probleme gehabt, wozu dient das Ding den eigentlich?
Was soll es ausbessern oder verhuetten?

[Wilhelm_Heidkamp]

Eigentlich soll es im höheren Drehzalbereich für effektivere Verbrennung sorgen und beim Starten das Zurückschlagen in den Vergaser verhindern, wenn man dem Motor etwas mehr Spätzündung gibt, kann man auch ohne fahren, aber das nimmt eben dem Motor ein DKW-typisches Detail, was seiner Zeit weit voraus war.